Kuva 16.8.2010
Kuva 16.8.2010
Alusta: Volvo B7L
Kori: Volvo 7000
Istumapaikkoja: 39
Päästötaso: Euro2
Käyttöönotto: 10/1999 - 12/1999, 1/2000 (9932)
Poisto: 2013
| Numero | Rekisteri |
|---|---|
| 9912 | VIT-712 |
| 9913 | VIT-618 |
| 9914 | VIT-620 |
| 9915 | VIT-636 |
| 9916 | VIT-667 |
| 9917 | VIT-680 |
| 9918 | VIT-674 |
| 9919 | VIT-679 |
| 9920 | TYB-785 |
| 9921 | TYB-778 |
| 9922 | VIT-692 |
| 9923 | TYB-782 |
| 9924 | TYB-791 |
| 9925 | TYB-798 |
| 9926 | TYB-787 |
| 9927 | TYB-895 |
| 9928 | TYB-812 |
| 9929 | VIT-721 |
| 9930 | VIT-722 |
| 9931 | TYB-783 |
| 9932 | LYF-353 |
HKL-Bussiliikenne voitti Laajasalon liityntälinjojen ja Kasarmitorille päättyvien linjojen sopimukset kesäliikenteen 1999 alusta. Niille hankittiin suuri sarja Volvon uutta 7000-mallia, jossa oli uusi täysmatala B7L-alusta ja korina Carrus City U:n seuraaja Volvo 7000. Bussit saatiin kuitenkin toimitettua vasta syksyllä 1999. HKL-Bussiliikenne ei silloinkaan vielä hyväksynyt niitä käyttöön ilman muutoksia ja sarjan viimeisin 9932 saatiin rekisteriin vasta vuoden 2000 puolella.
Busseissa oli huomattavan kova sisämelu takaosassa. Takaosassa pystyssä ollut jäähdytinkoppi muistutti vähän kaukobussien takana olevaa vessaa, joten nämä saivat lempinimen "vessa-Volvo".
9914 poistettiin lokakuussa 2013, 9920 ja 9931 joulukuussa 2013 sekä 9912, 9913, 9915 - 9919, 9921 - 9930 ja 9932 vuoden 2013 lopussa.
Päivitetty 27.2.2020