Kuva 8.5.2007
Kuva 8.5.2007
Alusta: Scania CN113CLL
Kori: Scania MaxCi
Istumapaikkoja: 35 (9518 - 9522 33)
Käyttöönotto: 1/1996 (9502 12/1995)
Poisto: 2009
| Numero | Rekisteri |
|---|---|
| 9502 | SGK-921 |
| 9503 | SGK-704 |
| 9504 | SGK-717 |
| 9505 | VGL-363 |
| 9506 | SGK-716 |
| 9507 | SGK-711 |
| 9508 | SGK-715 |
| 9509 | SGK-713 |
| 9510 | SGK-732 |
| 9511 | VGL-362 |
| 9512 | VGL-356 |
| 9513 | VGL-409 |
| 9514 | VGL-358 |
| 9515 | VGL-361 |
| 9516 | VGL-410 |
| 9517 | VGL-432 |
| 9518 | VGL-411 |
| 9519 | VGL-433 |
| 9520 | VGL-412 |
| 9521 | VGL-413 |
| 9522 | VGL-442 |
HKL-Bussiliikenteen vuoden 1995 pääasiallinen hankinta oli 21 Scania MaxCin sarja. Sarjaa hankittaessa Volvo oli tarjonnut tarjouskilpailussa uutta B10L-alustaansa Carrus City U -korilla ja Helsingin kaupunki kävi kovan sisäisen kädenväännön siitä, ostetaanko halvempia MaxCeja vai kokomatalia Volvoja. Loppujen lopuksi päädyttiin MaxCien hankintaan.
9520 - 9522 oli sisustettu ns. uusaluebusseiksi, joissa oli kolmas lastenvaunupaikka keskiovien edessä. Sen alta oli poistettu yksi penkkipari. 2006 myös 9518:sta ja 9519:stä tehtiin uusaluebusseja poistamalla niistä yksi penkkipari.
MaxCeista vain 9502 ehdittiin saada rekisteriin 1995 puolella, loput rekisteröitiin aivan 1996 alussa. Ovien ohjaus oli sijoitettu ruotsalaistyyliin kuljettajan vasemmalle puolelle ja siitä johtuen kuljettajat kutsuivat MaxCeja vasenkätisiksi Scanioiksi tai hintti-Scanioiksi.
Busseihin asennettiin alun perin Brosen kauko-ohjattavat nauhalinjakilvet, mutta niiden hajottua niitä korvattiin erilaisilla sähköisillä linjakilvillä. 9503, 9506, 9509, 9516 ja 9519 saivat Mitronit, 9514 ledikilvet ja 9521 helmitaulun.
9521 poistettiin lokakuussa 2009, 9510 - 9512 marraskuussa 2009 ja loput 2009 lopussa.
Päivitetty 2.1.2009