Kuva 29.5.2011
Kuva 29.5.2011
Alusta: Volvo B10BLE
Kori: Volvo 8500LE
Istumapaikkoja: 51 (201, 204: 49, 217: ??)
Käyttöönotto: 4/2002
| Numero | Rekisteri |
|---|---|
| 201 | FFJ-861 |
| (202) | FFJ-789 |
| (203) | FFJ-797 |
| 204 | FFJ-785 |
| 205 | FFJ-787 |
| (206) | FFJ-799 |
| (207) | FFJ-786 |
| 208 | FFJ-791 |
| (209) | FFJ-784 |
| 210 | FFJ-798 |
| (211) | FFJ-788 |
| (212) | FFJ-809 |
| 213 | FFJ-800 |
| (214) | FFJ-783 |
| 215 | FFJ-810 |
| 216 | FFJ-778 |
| 217 | FFJ-801 |
| (218) | FFJ-811 |
| 219 | FFJ-812 |
| 220 | FFJ-833 |
| 221 | FFJ-834 |
| 222 | FFJ-855 |
| (223) | FFJ-859 |
| 224 | FFJ-860 |
| (225) | FFJ-871 |
| 226 | FFJ-858 |
| 227 | FFJ-853 |
| (228) | FFJ-873 |
Vilkkaasti liikennöidyillä keskustalinjoilla h18, h65A ja h66A alkoi ensimmäinen kilpailutettu sopimus toukokuussa 2002 ja niihin tarvittiin paljon uusia maakaasutelejä. HKL-Bussiliikenne tilasi ne Volvolta. Wiiman vanha tehdas Vantaalla oli lakkautettu eikä Volvon Tampereen tehtaalla ollut kokemusta maakaasubussien korittamisesta, joten korit rakennettiin Volvon Säfflen tehtaalla Ruotsissa.
Busseissa oli uudesta lähtien lukuisia erilaisia vikoja ja HKL-Bussiliikenne kävi jopa oikeutta saadakseen vahingonkorvausta Volvolta. 2006 - 2008 Volvo otti osan Säffleistä vaihdossa HelB:n ostaessa uusia Volvoja. 209 meni Volvolle joulukuussa 2006, 202 tammikuussa 2007, 211 maaliskuussa 2007, 203 huhtikuussa 2007, 223 sekä 212 heinäkuussa 2007, 206, 207, 214, 218 sekä 225 joulukuussa 2007 ja 228 helmikuussa 2008.
201:een ja 204:ään asennettiin matkalaukkutelineet yhden penkkiparin tilalle, kun HelB voitti h15A:n vuoden 2011 alusta. 217:ään asennettiin matkatavarateline keväällä 2012.
Päivitetty 18.5.2012